今年以来，8-9万元左右的代步小车市场竞争日趋激烈，无论是传统车企还是造车新势力，纷纷推出重磅车型，这些车究竟该怎么选？今天我们一起来看看这六款主流车型！
极狐贝塔T1
主打空间和续航。如果你比较注重车内空间，极狐T1就是比较好的选择了。虽然它是A0级的小车，但是轴距却有2770mm，后排的空间可以媲美B级车了。它的最大优势就是550km的长续航版本，限时优惠只需要7.68万元起售，并能耗很低。再加上全系标配的热泵空调，在冬天的时候续航也不会出现大幅度下降的情况。
但是它的后悬架为扭力梁结构，在经过减速带的时候后排会有一定的弹跳现象，并且车机功能比较简单，更适合实用主义者。
吉利星愿
主打底盘和驾驶体验。底盘方面，吉利星愿直接给到了后驱加多连杆独立悬架这样的王炸组合，在同价位里十分少见。
过弯平稳、过滤震动效果好，开着感觉很舒服。智能化方面，Flyme Auto 2.0车机系统运行流畅，语音交互也很智能。如果预算可以达到8.38万元的话，那么就一定要选择480km探索版了，因为它的续航能力很强，还有高速NOA领航辅助功能，在长途驾驶的时候可以减轻很多负担。缺点就是高速行驶的时候风噪和胎噪比较大，而且内饰用的是硬塑料比较多。
零跑A05
主打智能驾驶和座舱。零跑一贯以高性价比著称，A05把高通8295旗舰芯片以及激光雷达都下放到了8万元级别的车型上。
510激光雷达版的价格为8.59万元，并且可以实现车位到车位的全场景领航辅助，在十万以内性价比极高。即使购买的是最低配的6.39万元版本，也能够享受到14.6英寸的大屏幕以及8295芯片所带来的极致流畅体验。但是为了降低成本，它的后悬架仍然是扭力梁，并且全系都没有后雨刷，在下雨的时候要多多注意安全。
零跑A10
主要以高级别辅助驾驶为主打。如果说A05是座舱卷王的话，那么A10就是智驾天花板了。
直接把128线激光雷达、高通8650芯片下放到8.68万的顶配车型上，并且可以实现车位到车位的全场景领航辅助。相比A05它的空间更大，得房率为88.1%，后备箱为106L可冲洗下沉式储物舱，更适合旅游露营。缺点是全系座椅都是手动调节，并且后悬架采用的是扭力梁结构，在经过烂路的时候后排会有比较明显的震动感。
全新的奇瑞QQ3
主打情怀和用料。作为一代人青春的记忆，全新QQ3这次带着诚意归来。
五万八千元起售的价格降低了消费者的购买成本。它也提供了后驱和多连杆独立悬挂，并且配备了高通8155芯片以及15.6英寸的大屏幕，在高配车型上还有高速NOA功能。70L的大容量前备箱以及高达85%的得房率使得它的装载能力十分出色。缺点是内饰质感较差，而且原厂车漆比较薄，新司机开车要小心避免刮伤。
全新的MG4
主打安全和电池科技。如果在北方或者对于电池安全有极高的要求的话，那么MG4的半固态电池版就值得一看了。把原来十几万元才能拥有的半固态电池技术下放到9.98万的车型上，不但冬天续航更加可靠，而且给到了了零自燃的承诺。另外全系标配的CTB车身一体化以及VMC高速爆胎稳控系统使得它的底盘质感和安全性都得到了质的飞跃。主要缺点同样是内饰塑料感比较强，新款为前驱扭力梁，底盘偏硬。
这几款车的侧重和主要特点各不相同，它们在空间、智驾、续航和用料方面都做了不同的取舍，究竟该如何选择？还是建议你多多试驾和对比，相信会发现自己的理想座驾！
作者：际语会
标签： 8-9万的新能源汽
